ютэйр финанс

«Реорганизовать ПАО „Авиакомпания “ЮТэйр» путем присоединения к нему ООО «ТС Техник», с переходом всех прав и обязанностей ООО «ТС Техник» к ПАО «Авиакомпания „ЮТэйр“ и прекращением деятельности ООО „ТС Техник“», — говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что «ЮТэйр» выкупит акции у несогласных с присоединением к компании дочернего ООО «ТС Техник», выплатив им по 18,52 рубля за бумагу.

На выплаты могут претендовать акционеры, которые проголосуют против или не примут участие в голосовании. Требования о выкупе будут приниматься с 10 декабря 2024 года по 24 января 2025 года. Отчет об итогах предъявления требований набсовет «ЮТэйр» планирует утвердить 29 января. Оплата стоимости выкупаемых акций намечена до 23 февраля. Акционер вправе отозвать направленное требование до 24 января.

К концу торгов на «Московской бирже» 10 декабря одна акция «ЮТэйр» стоила 15,29 рубля.

«ТС Техник» занимается техническим обслуживанием и ремонтом авиационной техники и компонентов западного производства, сказано на сайте компании, в том числе самолетов ATR 42-400/500/72-212A, Boeing 737-300/400/500, Boeing 737-700/800/900. Производственные мощности компании находятся в Уфе и Тюмени, на линейных станциях в Сургуте, Самаре, Сочи, Москве и других городах.

( Читать дальше )

Сегодня в суде кассационной инстанции АС МО состоялось заседание по делу А40-124534/2020 по жалобам об отказе в удовлетворении требований ВОБЛОВ о восстановлении облигаций дочки Ютэйр Финанс-Авиа.

По делу нижестоящие суды удовлетворили требования о признании недействительными грабительских и безумных соглашений о новациях об отсрочке долга до 2054 года, но отказали в требованиях о восстановлении облигаций.

Кассация сказала сегодня, что в части отказа в удовлетворении требований о восстановлении облигаций отменяет решения и отправляет дело на новое рассмотрение. 

Нытье юристов Ютэйр о том, что там целых 1500 владельцев облигаций и что кто-то кому-то что-то переуступил, никто слушать не стал. Вопросы суда «ну и что?» в ответ на это нытье застали Ютэйр врасплох.

Надеемся, что суд вспомнил, что ситуацию создал исключительно сам Ютэйр, когда по своей воле погасил облигации, специально чтобы потом говорить «облигаций нет, зачем платить по ним?».

Будем надеяться что дело не затянется на новом круге рассмотрения до бесконечности.

( Читать дальше )

«С учетом изложенного и руководствуясь статьей 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

ОПРЕДЕЛИЛ:

отказать в передаче кассационных жалоб общества с ограниченной ответственностью «Финанс-Авиа», публичного акционерного общества “Авиакомпания «ЮТэйр», акционерного общества «ЮТэйр-Вертолетные услуги» для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации.

Судья Верховного Суда
Российской Федерации Н.С.Чучунова»

 
Верховный суд поставил точку в знаковом для рынка деле о незаконной реструктуризации облигационного долга.

Это стало возможным благодаря активной и многолетней борьбе истцов за свои права!

Этот кейс мы обсуждали на нашей осенней облигационной конференции 2023, а уже менее чем через месяц состоится форум/конференция 2024. Приходите обсуждать победу инвесторов и новые вызовы!

bondholders

👉 Выручка увеличилась на 22% с 12,35 до 15,16 млрд. руб

👉 Субсидии снизились на 76% с 1,82 млрд. руб. до 424 млн. руб.

👉 Чистый убыток вырос в 3 раза г/г, до 2,11 млрд руб

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=3

Напомним речь идет о реструктуризации облигаций Ютэйр с дикими условиями — отложение выплат до 2054 года с освобождением от уплаты процентов, без финансовых санкций и обеспечения. «ЗА» проголосовали только два владельца — кипрский офшор СОЛМОНИА и «исторический партнер» РЕГИОН. А всего владельцев облигаций было более тысячи.

Текст судебного акта — kad.arbitr.ru/Document/Pdf/1268b2a6-1e43-4076-8a3b-2114f18c7637/f3b3b8aa-8da3-43d6-8f16-28770cc44262/A75-14707-2019_20240502_Postanovlenie_kassacionnoj_instancii.pdf?isAddStamp=True

и интересные цитаты:

1. не приведено объяснений, по каким причинам непосредственно перед датой составления списка лиц, имеющих право на участие
в общих собраниях, совершена сделка между АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги»,
являющимся подконтрольной организацией ПАО «Авиакомпания «Ютэйр», по продаже
облигаций ООО «Финанс-Авиа» компании Солмония ЛТД, при том, что до первой
реструктуризации 2015 года ПАО «Авиакомпания «Ютэйр» контролировало 75 %

( Читать дальше )

Сегодня было заседание суда кассационной инстанции в Тюмени по иску Давыдовского Сергея Васильевича к дочке Ютэйр ООО «Финанс-Авиа»

Миноритарии выиграли кассацию — Ютэйр, РЕГИОНу, Солмонии отказали в жалобах на решения судов нижестоящих инстанций. Ютэйр пытался обжаловать обоснованные выводы судов о том, что та самая знаменитая реструктуризация Ютэйр 2019 года с отложением выплат до туманного 2054 года без %, ответственности и с освобождением от оферты Ютэйр — это злоупотребление правом с участием Ютэйр и мажоритариев СОЛМОНИЯ и РЕГИОН.

По сути это запоздалое, но становление основ гражданского общества в Российской Федерации, которое говорит о том, что:

— можно

и

— нужно 

обращаться в суд и защищать свои права и законные интересы!

Господа, есть справедливость в нашем мире в целом и в Омске в частности.

Напомню, что в 2019 году Ютэйр провела драконовскую «реструктуризацию» облигаций Финанс-Авиа, по результатам которой выплаты основного долга по облигациям были перенесены до 2054 года (дай Бог столько еще прожить бы) и эмитент освобожден от уплаты процентов по долгу, не предусмотрена ответственность за просрочку оплаты, исключено обеспечение в виде оферты Ютэйр и сам долг был переведен из публичного в частный и заменен на «Новое обязательство» должника-организации, на которой практически ничего нет, кроме прав требования к Ютэйр.

Еще в 2019 году миноритарии начали оспаривать реструктуризацию в суде. Арбитражным судом Ханты-Мансийска был принят к производству иск Сергея Давыдовского в защиту группы лиц об оспаривании решений общих собраний владельцев облигаций. На первом круге 1 и 2 инстанцию проиграли, но кассация сказала — тут вопрос в добросовестности мажоритариев (проголосовало ЗА реструктуризацию всего 2 мажоритария при наличии около 1500 владельцев облигаций) и отправила все на новое рассмотрение.

( Читать дальше )

Как стало известно “Ъ”, авиакомпания Utair может не получить субсидии за перелеты внутри страны. По соглашению с Росавиацией перевозчик претендовал на 4,6 млрд руб. и большую часть уже получил. Но, по данным “Ъ”, Utair не выполнила условия: пассажирооборот компании по РФ не достиг 60% от уровня 2021 года при минимуме в 72%.

https://www.kommersant.ru/doc/5667057